- Παραπομπές
- Αλλαγή Καρένας
- Ανακατασκευή Νομέων
- Αντικατάσταση της Καρένας
- Αντικατάσταση της Κουπαστής
- Αντώνης & Μανώλης Μπεκατώρος
- Άργος
- Αρχικά ξηλώθηκε όλη η παλιά κουπαστή.
- Βάζα
- Βασίλης Βάλλας
- Βασίλης Ε. Ρηγινός
- Βασίλης Ζαϊρόπουλος
- Βύρων Ε. Ρηγινός
- Γενική επισκευή της μηχανής Kelvin
- Γιάννη Βλασσόπουλου
- Γιάννη Κακούρη
- Γιώργης Μυτιληναίος
- Διαδικασία Κατασκευής Σπιραγίων
- Διάφορα Μέρη της Ελλάδας
- Εγκατάστασή γεννήτριας Onan
- Εγκατάσταση της μηχανής Kelvin από γενική επισκευή και ανατοποθέτηση του τροποποιημένου πρυμίου σπιράγιου
- Ελληνική Παραδοσιακή Ναυπηγική
- Εμμανουήλ Β. Ρηγινός
- Επιλογή του Ονόματος
- Επιλογή του Συνδιασμού Χρωμάτων
- Εσωτερικές διαρρυθμίσεις
- Η αφαίρεση της παλιάς γέφυρας
- Ηλίας Βελούδης
- Η Παρέα με τους σκύλους
- Θανάσης Δρίτσουλας
- Θεοφάνεια
- Καλαφάτισμα
- Κανάκη
- Κατακάρφωμα
- Κατασκευή της νέας κουπαστής
- Κόκκινος Βράχος
- Κόντρα καρένα
- Κορυφές των καταρτιών
- Κώστας Α. Δαμιανίδης
- Μαρίνες της Ελλάδος
- Μάστρο
- Μεσαίο Σπιράγιο
- Μεταφέρθηκαν στο εργαστήριο
- Μεταφορά τον κορμών από την Λέσβο
- Μετατροπή του Πρυμίου Σπιραγίου
- Μπακαλάρης
- Νάξος
- Ναυπηγείο Κουπετώρη
- Ναυπηγείο Χαλκίτη
- Ναυπηγικά Σχέδια
- Νικήτας Πράσινος
- Νίκος Ε. Ρηγινός
- Νότης Μπίλιας
- Νταμπλαδωτά
- Οδυσσέας, ένα καράβι της Ιθάκης, 1837-1841
- Οκτώ Κορμοί
- Ομήρειο Πνευματικό Ίδρυμα
- Παλιό Σπιράγιο και Κατάρτι
- Παραπομπή από Ιστορικό
- Πατριάρχη Βαρθολομαίο
- Πάχος Παπαστεφάνου
- Πίσσα και Μαυρούκα
- Ρίψη των κορμών στη Θάλασσα
- Σαμιοπούλα
- Σκούνας
- Στρατή Αφαλονιάτη.
- Τα Όργανα της Φανερωμένης
- Τα Περάματα
- Το μηχανοστάσιο της Φανερωμένης
- Τοποθέτηση Έρματος
- Τοποθέτηση Έρματος & Κόντρα Καρένα
- Το Πρώτο Στάδιο της Αποκατάστασης της “Φανερωμένης” στο Ναυπηγείο "Χαλκίτη"
- Τζαβέτες
- Φανούρης Βασιλείου
- Φωτιά
- Υλοτομείο Στρατή Αλαφονιάτη
- Atakoy Marina
- Francis Type 2000 Δυο Ταχυτήτων
- Kelvin
- Peter Throckmorton,
- Rolando
- Τhe Sea Remembers
Μετατροπή του Πρυμίου Σπιραγίου
Το πρυμιό σπιράγιο όπως ήταν από την πρώτη κατασκευή του μέχρι τον Ιανουάριο του 1991.
Γλυφάδα, Ιανουάριος 1991
(Φωτογραφικό αρχείο Νίκου Ε. Ρηγινού)
Γλυφάδα, Ιανουάριος 1991
(Φωτογραφικό αρχείο Νίκου Ε. Ρηγινού)
Το πρυμιό σπιράγιο έχει ξεβιδωθεί, εν συνεχεία έχει σηκωθεί και ακουμπήσει σε μεταλλικές βάσεις περιμένοντας τον γερανό για να το σηκώσει και το αφαιρέσει από το σκάφος.
Γλυφάδα, Ιανουάριος 1991
(Φωτογραφικό αρχείο Νίκου Ε. Ρηγινού)
Γλυφάδα, Ιανουάριος 1991
(Φωτογραφικό αρχείο Νίκου Ε. Ρηγινού)
Ο γερανός έχει πλέον αφαιρέσει το σπιράγιο από το σκάφος. Εν συνεχεία μεταφέρεται στο εργαστήριο του μάστρο-Πάχου, για την επικείμενη μετατροπή του.
Γλυφάδα, Ιανουάριος 1991
(Φωτογραφικό αρχείο Νίκου Ε. Ρηγινού)
Γλυφάδα, Ιανουάριος 1991
(Φωτογραφικό αρχείο Νίκου Ε. Ρηγινού)
Το σπιράγιο στο εργαστήριο του μάστρο-Πάχου. Έχει ήδη κατασκευαστεί η απαιτούμενη προσθήκη.
Πέραμα, Απρίλιος 1991
(Φωτογραφικό αρχείο Νίκου Ε. Ρηγινού)
Πέραμα, Απρίλιος 1991
(Φωτογραφικό αρχείο Νίκου Ε. Ρηγινού)
Ο μάστρο-Πάχος με το θαυματουργό σκεπάρνι του εργάζεται στο σπιράγιο.
Πέραμα, Απρίλιος 1991
(Φωτογραφικό αρχείο Νίκου Ε. Ρηγινού)
Πέραμα, Απρίλιος 1991
(Φωτογραφικό αρχείο Νίκου Ε. Ρηγινού)
Έχουν κοπεί και αφαιρεθεί τρεις νταμπλάδες από την μια πλευρά του σπιράγιου, στην θέση των οποίων, πρόκειται να τοποθετηθούν παράθυρα.
Πέραμα, Απρίλιος 1991
(Φωτογραφικό αρχείο Νίκου Ε. Ρηγινού)
Πέραμα, Απρίλιος 1991
(Φωτογραφικό αρχείο Νίκου Ε. Ρηγινού)
Από το μπροστινό μέρος του σπιράγιου θα αφαιρεθούν τέσσερις νταμπλάδες και θα τοποθετηθούν αντίστοιχα παράθυρα.
Πέραμα, Απρίλιος 1991
(Φωτογραφικό αρχείο Νίκου Ε. Ρηγινού)
Πέραμα, Απρίλιος 1991
(Φωτογραφικό αρχείο Νίκου Ε. Ρηγινού)
Τα παράθυρα από την δεξιά πλευρά, στη θέση τους. Είναι ορειχάλκινα και έγινε ειδική παραγγελία στο μηχανουργείο του κυρίου Αράπογλου στον Πειραιά, που ειδικεύεται στις κατασκευές φινιστρινιών και παραθύρων πλοίων.
Πέραμα, Απρίλιος 1991
(Φωτογραφικό αρχείο Νίκου Ε. Ρηγινού)
Πέραμα, Απρίλιος 1991
(Φωτογραφικό αρχείο Νίκου Ε. Ρηγινού)
Τα παράθυρα από το εσωτερικό του σπιράγιου.
Πέραμα, Απρίλιος 1991
(Φωτογραφικό αρχείο Νίκου Ε. Ρηγινού)
Πέραμα, Απρίλιος 1991
(Φωτογραφικό αρχείο Νίκου Ε. Ρηγινού)
Το σπιράγιο στο εργαστήριο του μάστρο-Πάχου. Έχει ολοκληρωθεί η κατασκευή και ακολουθεί το βάψιμο.
Πέραμα, Απρίλιος 1991
(Φωτογραφικό αρχείο Νίκου Ε. Ρηγινού)
Πέραμα, Απρίλιος 1991
(Φωτογραφικό αρχείο Νίκου Ε. Ρηγινού)
H μετασκευή και η βαφή του σπιράγιου έχει ολοκληρωθεί. Είναι έτοιμο πλέον να επιστρέψει στη “Φανερωμένη”.
Βούλα, Απρίλιος 1991
(Φωτογραφικό αρχείο Νίκου Ε. Ρηγινού)
Βούλα, Απρίλιος 1991
(Φωτογραφικό αρχείο Νίκου Ε. Ρηγινού)
